Quién elabora el contenido

Todo el contenido editorial de Gas Ahorro —los artículos del blog, las páginas de ciudad, ruta y autopista, y las páginas informativas— lo escribo y reviso personalmente yo, Javier Rodríguez Montero, fundador del proyecto. No hay un equipo de redacción externo ni contenido encargado a terceros: cada texto publicado ha pasado por mi revisión antes de salir.

Cómo se verifican los datos

Las páginas que muestran precios de combustible (ciudades, rutas, autopistas y precios hoy) no contienen texto editorial sobre cifras: los datos se calculan automáticamente a partir de las fuentes descritas en la metodología de precios, sin intervención manual en el cálculo. Lo que sí reviso manualmente es que esas páginas se comporten correctamente —que no se indexen sin datos suficientes, que el texto introductorio de cada página siga siendo preciso— y corrijo cualquier error que detecto o que me reportáis.

Los artículos del blog que citan cifras concretas (impuestos sobre el combustible, diferencias de precio entre marcas, consumo de vehículos) se contrastan contra fuentes públicas antes de publicarse. Si una cifra deja de ser exacta con el tiempo —por ejemplo, por un cambio normativo—, se actualiza el artículo y su fecha de última revisión.

Qué significa la fecha de "última revisión"

Cada artículo del blog muestra su fecha de publicación y, cuando existe, una fecha de última revisión. Esa segunda fecha solo aparece cuando ha habido una revisión editorial real del contenido —una corrección, una ampliación, una actualización de cifras—: no se genera automáticamente en cada despliegue ni se actualiza para aparentar que un artículo está más fresco de lo que está. Si un artículo todavía no ha recibido ninguna revisión posterior a su publicación, la página muestra únicamente la fecha de publicación.

Los artículos pueden actualizarse cuando cambian impuestos, ayudas, normativa, recomendaciones oficiales o condiciones relevantes del mercado del combustible. Cuando eso ocurre, la corrección se incorpora directamente al contenido —no se añade como nota al margen— y la fecha de última revisión se actualiza para reflejar ese cambio real.

Frecuencia de actualización

Los datos de precios se actualizan de forma continua, con la cadencia descrita en la metodología de precios. El contenido editorial (blog y páginas informativas) no sigue un calendario fijo: se revisa cuando cambia algo relevante —una función nueva de la app, un cambio normativo, un error detectado— y, como mínimo, cuando se publica contenido nuevo se aprovecha para revisar artículos relacionados que puedan haber quedado desactualizados.

Criterios editoriales

Antes de publicar cualquier artículo, aplico el mismo criterio: tiene que ayudar a un conductor a tomar una decisión mejor sobre dónde o cuándo repostar, no simplemente ocupar espacio para posicionar una palabra clave. Prefiero un artículo más corto que responda con precisión a que uno largo y genérico. Los artículos enlazan internamente a las páginas de ciudad, ruta o autopista relevantes solo cuando ese enlace aporta contexto real, no de forma automática.

Tratamiento de errores

Si detecto o me reportáis un error —un dato desactualizado, una imprecisión en un artículo, una explicación mal formulada—, lo corrijo directamente en el contenido publicado y actualizo la fecha de última revisión de esa página. No elimino artículos completos por errores puntuales: los corrijo y dejo constancia de la fecha de revisión para que quede claro cuándo se actualizó por última vez. Puedes reportar cualquier error a través de la página de contacto.

Fuentes utilizadas

Los datos de precios de combustible proceden del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD) y de Mapareve como fuente complementaria; los datos de ubicación y cartografía de estaciones, de Google Maps y OpenStreetMap. El detalle completo está en la metodología de precios. Cuando un artículo del blog se apoya en una cifra externa (impuestos, normativa, datos de mercado), esa fuente se referencia en una sección de "Fuentes consultadas" al final del propio artículo. Entre fuentes oficiales y no oficiales, las oficiales tienen siempre prioridad; no se cita una fuente secundaria cuando existe un dato equivalente en una fuente primaria u oficial.

Independencia editorial

Gas Ahorro se financia mediante publicidad (Google AdSense) y, desde 2026, un canal para que gasolineras promocionen ofertas dentro de la app a través de Anuncia tu gasolinera. Ninguna de las dos cosas influye en el contenido editorial ni en los datos: los anuncios de AdSense no alteran el ranking de precios ni las recomendaciones de ahorro, y las promociones de gasolineras se muestran siempre etiquetadas como patrocinadas, nunca mezcladas con el precio real ni con la posición de una estación en un ranking. El criterio de qué estación es "la más barata" o "la mejor parada" sale siempre del cálculo de datos, no de ningún acuerdo comercial.

Responsabilidad del contenido

Como fundador y autor principal del contenido, soy responsable de la precisión y actualización de lo que se publica en esta web. Los datos de precios se muestran como referencia de comparación, con las limitaciones explicadas en la metodología de precios; el contenido editorial refleja mi criterio y experiencia, y se corrige en cuanto se detecta un error. Para cualquier duda sobre esta política, puedes escribir a soporte@gasahorro.es.